近日，据多家媒体报谈，插足冬季以来，不少乘客响应，乘坐网约车内异味严重，话题词"越来越容易打到臭车了"冲上热搜，激发大量盘考。

好多网友在指摘区共享我方通常的打车费格："冬天打车就像进了司机的被窝，又热又臭""三相配钟的车程，羽绒服隔了一个星期也曾臭的""有的车香熏得眼疼，有的车臭得思吐" ……

好多东谈主之是以反感臭车，是因为臭车环境严重影响搭车体验感。皮革味、汽油味、头油味、烟味、汗味 …… 假若再加上级机刹车猛、起步快的驾驶时间，双重 buff 叠满，思不晕车皆难。开窗户冷，关窗户臭，"用钱买罪受"的无力感，让上了一天班的打工东谈主更"破防"了。

为什么打的网约车皆是臭的？跟着冬季到来，以塑料、皮革为原材料的零部件，在暖风的加握下，开释化学物资，产生刺鼻性气息。同期，车载空调清洁不到位、乘客的食品残渣等，皆会进一步恶化车内空气质料。

网约车算作基础职业行业，提供干净整洁的搭车环境是基本条款。车厢是群众时事，况且属于密闭空间，司机不足时开窗透风，不仅会增多种种流感病毒传播的可能，异味也会成为乘客投诉写差评的原因之一。

跟着乘客出行聘用的种种化，尤其在网约车商场趋于有余确当下，部分司机以焚烧打车体验，缩小职业质料资本。当"臭味"让东谈主对打车心生怯意时，网约车商场只会流失更多乘客。从始终来看，对行业百害而无一利。

12 月 23 日，@滴滴出行 就"越来越容易打到臭车了"致歉，发文示意正开展"异味车"料理专项，争取改善专家的用车体验。

平台在措置滋味问题的同期，社会也应该多心理事业司机群体近况。好多司机为了能多跑单挣钱，不得不聘用留宿车中。从根蒂上说，晋升司机待遇，扫尾启动时刻，臭车问题好像会获取很大改善。

濒临臭车乱象，干系部门应该证实车厢里面空气环境卫生气象云开体育，制定行业圭臬；另外，也要让司机加强个东谈主卫生习气；乘客遭逢问题积极反馈，促进司机晋升搭车职业。通过多方共同发愤，尽可能减少环境玷污对乘客的出行影响。